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कोलोराडो ट्रेल रिकॉर्ड (FKT) ट्रिप रिपोर्ट
पिछली बार जब मैंने कोलोराडो में कोई समय बिताया था, जब मैं कॉलेज के बाद डेनवर में रहता था। मैंने अपनी पहली गर्मी माइल हाई सिटी में राज्य के सभी 58 14ers पर चढ़ते हुए बिताई। 14,000 फुट की चोटियों ने एक लक्ष्य और 58 व्यक्तिगत चुनौतियां दोनों प्रदान कीं। अगले कुछ वर्षों में मैंने कोलोराडो की हर तरह से खोज की जो मैं कर सकता था। मैंने स्की दौड़, अल्ट्रामैराथन में प्रतिस्पर्धा की, अपने स्वयं के मार्गों को तैयार किया, चोटियों और लकीरों को जोड़ा, कॉन्टिनेंटल डिवाइड ट्रेल को दो बार बढ़ाया, और यहां तक कि सीडीटी की लंबी पैदल यात्रा के दौरान 60 घंटे के कटऑफ के तहत नोलन के 14 को पूरा किया। लेकिन मैंने किसी तरह कोलोराडो ट्रेल कभी नहीं किया था।
दो साल के लिए मैंने कोलोराडो ट्रेल करने पर विचार किया है, लेकिन हमेशा इस सवाल पर वापस आया: मैं इस अनुभव को अलग कैसे बनाऊंगा? मैंने पगडंडी के साथ हर शहर में समय बिताया है, और अपने पूरे रोमांच में मैं पहले से ही इसकी लंबाई का 90% से अधिक बढ़ा चुका हूं। यह वह क्षेत्र है जिसे मैं पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अच्छा जानता हूं, इसलिए मैं सीटी का अनुभव करने का एक अलग तरीका खोजना चाहता था।
सबसे पहले मैंने एक स्व-समर्थित एफकेटी पर विचार किया, मार्ग के साथ भोजन को कैशिंग किया। लेकिन ट्रेल कस्बों पर अनावश्यक तनाव डालने से बचने के लिए हाइकर्स के लिए कॉल से भरे 2020 के साथ, मैंने इसमें और अधिक विचार किया और फैसला किया कि यह एक नई तरह की चुनौती लेने का मेरा मौका हो सकता है: लगभग 500 मील के लिए असमर्थित। मैं डुरंगो से डेनवर तक अपनी जरूरत की हर चीज ले जाऊंगा।
मैंने किराने की दुकान में अपनी नौकरी से अनुपस्थिति की छुट्टी ली, और एक महीने के भीतर मुझे यह शब्द मिला कि कुछ प्रतिभाशाली फिल्म-उद्योग के दोस्तों ने सोचा कि हम कोलोराडो ट्रेल असमर्थित एफकेटी के बारे में एक तरह की फिल्म बना सकते हैं। आखिरकार, 2016 के असमर्थित रिकॉर्ड धारक, जॉन जेड ने अपने प्रयास के बारे में एक अद्भुत वीडियो बनाया था।
9.5-दिवसीय असमर्थित धक्का के लिए क्या करना है, यह तय करने की कोशिश करने से परे, इस नए विचार ने एक और नियोजन शिकन जोड़ा। एक असमर्थित प्रयास की सीमाओं के भीतर रहते हुए हम इस रिकॉर्ड को कैसे फिल्मा सकते हैं? मैंने प्रस्थान करने से एक दिन पहले चालक दल के साथ एक बैठक की, और कुछ कठिन सीमाएं खींचीं। न केवल हम असमर्थित की परिभाषा का पालन करेंगे, बल्कि हम इसे और भी आगे ले जाएंगे। मेरी प्रेमिका को बस मुझे फिल्माने की अनुमति नहीं दी जाएगी, या किसी भी तरह से गुजरने के दौरान निशान के पास नहीं होगा। मैं सभी भावनात्मक समर्थन, या ऐसी किसी भी चीज़ से बचना चाहता था जिसे संभवतः भावनात्मक समर्थन के रूप में देखा जा सकता है। मैं आंखों के संपर्क, मौखिक पावती, या यहां तक कि यह जानने के साथ कि वे कहां फिल्मांकन करेंगे, फिल्म चालक दल के साथ व्यक्तिगत रूप से बातचीत नहीं करूंगा। मैं उन्हें पगडंडी पर मेरा पता लगाने में मदद नहीं करूंगा, या उनके समय और योजनाओं के बारे में कोई जानकारी नहीं दूंगा। मैं पूरी कोशिश के दौरान किसी को फोन नहीं करूंगा। सभी प्रेरणा भीतर से आनी थी, और मैं परिवार या दोस्तों से समर्थन के लिए नहीं बुलाऊंगा।
और अंत में, इस पहले से ही परिभाषित बुलबुले के साथ मैं बाहरी समर्थन के बिना निशान चलते समय प्रवेश करूंगा, मैं केवल प्राकृतिक जल स्रोतों (कोई पानी के स्पिगोट्स) का उपयोग करूंगा और मेरी प्रेमिका को चलाने के लिए मेरा सोशल मीडिया चालू हो जाएगा। मैं अनुभव को प्रदर्शित करने और साबित करने के लिए कुछ कहानियां पोस्ट कर सकता हूं, लेकिन यह एफकेटी प्रयास वर्तमान में किया जाएगा, और इंटरवेब के माध्यम से प्रशंसा या समर्थन के विकर्षण के बिना।
मैंने 8.5 दिनों के लायक भोजन (एक पूरा दिन मेरी अपेक्षा से कम) और सबसे खराब मौसम को सहन करने के लिए पर्याप्त गियर को रटकर यात्रा शुरू करने के लिए तैयार किया। मैंने राशन भोजन और अंतिम दिन के बिना दोनों की योजना बनाई। यह मुझे प्रेरित करेगा, लेकिन शुरुआत में प्रबंधन करने के लिए मेरे पैक को पर्याप्त हल्का भी रखेगा।
जेफ गार्मियर की पूरी यात्रा रिपोर्ट यहां पढ़ें।
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कोलोराडो ट्रेल रिकॉर्ड (FKT) ट्रिप रिपोर्ट
पिछली बार जब मैंने कोलोराडो में कोई समय बिताया था, जब मैं कॉलेज के बाद डेनवर में रहता था। मैंने अपनी पहली गर्मी माइल हाई सिटी में राज्य के सभी 58 14ers पर चढ़ते हुए बिताई। 14,000 फुट की चोटियों ने एक लक्ष्य और 58 व्यक्तिगत चुनौतियां दोनों प्रदान कीं। अगले कुछ वर्षों में मैंने कोलोराडो की हर तरह से खोज की जो मैं कर सकता था। मैंने स्की दौड़, अल्ट्रामैराथन में प्रतिस्पर्धा की, अपने स्वयं के मार्गों को तैयार किया, चोटियों और लकीरों को जोड़ा, कॉन्टिनेंटल डिवाइड ट्रेल को दो बार बढ़ाया, और यहां तक कि सीडीटी की लंबी पैदल यात्रा के दौरान 60 घंटे के कटऑफ के तहत नोलन के 14 को पूरा किया। लेकिन मैंने किसी तरह कोलोराडो ट्रेल कभी नहीं किया था।
दो साल के लिए मैंने कोलोराडो ट्रेल करने पर विचार किया है, लेकिन हमेशा इस सवाल पर वापस आया: मैं इस अनुभव को अलग कैसे बनाऊंगा? मैंने पगडंडी के साथ हर शहर में समय बिताया है, और अपने पूरे रोमांच में मैं पहले से ही इसकी लंबाई का 90% से अधिक बढ़ा चुका हूं। यह वह क्षेत्र है जिसे मैं पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अच्छा जानता हूं, इसलिए मैं सीटी का अनुभव करने का एक अलग तरीका खोजना चाहता था।
सबसे पहले मैंने एक स्व-समर्थित एफकेटी पर विचार किया, मार्ग के साथ भोजन को कैशिंग किया। लेकिन ट्रेल कस्बों पर अनावश्यक तनाव डालने से बचने के लिए हाइकर्स के लिए कॉल से भरे 2020 के साथ, मैंने इसमें और अधिक विचार किया और फैसला किया कि यह एक नई तरह की चुनौती लेने का मेरा मौका हो सकता है: लगभग 500 मील के लिए असमर्थित। मैं डुरंगो से डेनवर तक अपनी जरूरत की हर चीज ले जाऊंगा।
मैंने किराने की दुकान में अपनी नौकरी से अनुपस्थिति की छुट्टी ली, और एक महीने के भीतर मुझे यह शब्द मिला कि कुछ प्रतिभाशाली फिल्म-उद्योग के दोस्तों ने सोचा कि हम कोलोराडो ट्रेल असमर्थित एफकेटी के बारे में एक तरह की फिल्म बना सकते हैं। आखिरकार, 2016 के असमर्थित रिकॉर्ड धारक, जॉन जेड ने अपने प्रयास के बारे में एक अद्भुत वीडियो बनाया था।
9.5-दिवसीय असमर्थित धक्का के लिए क्या करना है, यह तय करने की कोशिश करने से परे, इस नए विचार ने एक और नियोजन शिकन जोड़ा। एक असमर्थित प्रयास की सीमाओं के भीतर रहते हुए हम इस रिकॉर्ड को कैसे फिल्मा सकते हैं? मैंने प्रस्थान करने से एक दिन पहले चालक दल के साथ एक बैठक की, और कुछ कठिन सीमाएं खींचीं। न केवल हम असमर्थित की परिभाषा का पालन करेंगे, बल्कि हम इसे और भी आगे ले जाएंगे। मेरी प्रेमिका को बस मुझे फिल्माने की अनुमति नहीं दी जाएगी, या किसी भी तरह से गुजरने के दौरान निशान के पास नहीं होगा। मैं सभी भावनात्मक समर्थन, या ऐसी किसी भी चीज़ से बचना चाहता था जिसे संभवतः भावनात्मक समर्थन के रूप में देखा जा सकता है। मैं आंखों के संपर्क, मौखिक पावती, या यहां तक कि यह जानने के साथ कि वे कहां फिल्मांकन करेंगे, फिल्म चालक दल के साथ व्यक्तिगत रूप से बातचीत नहीं करूंगा। मैं उन्हें पगडंडी पर मेरा पता लगाने में मदद नहीं करूंगा, या उनके समय और योजनाओं के बारे में कोई जानकारी नहीं दूंगा। मैं पूरी कोशिश के दौरान किसी को फोन नहीं करूंगा। सभी प्रेरणा भीतर से आनी थी, और मैं परिवार या दोस्तों से समर्थन के लिए नहीं बुलाऊंगा।
और अंत में, इस पहले से ही परिभाषित बुलबुले के साथ मैं बाहरी समर्थन के बिना निशान चलते समय प्रवेश करूंगा, मैं केवल प्राकृतिक जल स्रोतों (कोई पानी के स्पिगोट्स) का उपयोग करूंगा और मेरी प्रेमिका को चलाने के लिए मेरा सोशल मीडिया चालू हो जाएगा। मैं अनुभव को प्रदर्शित करने और साबित करने के लिए कुछ कहानियां पोस्ट कर सकता हूं, लेकिन यह एफकेटी प्रयास वर्तमान में किया जाएगा, और इंटरवेब के माध्यम से प्रशंसा या समर्थन के विकर्षण के बिना।
मैंने 8.5 दिनों के लायक भोजन (एक पूरा दिन मेरी अपेक्षा से कम) और सबसे खराब मौसम को सहन करने के लिए पर्याप्त गियर को रटकर यात्रा शुरू करने के लिए तैयार किया। मैंने राशन भोजन और अंतिम दिन के बिना दोनों की योजना बनाई। यह मुझे प्रेरित करेगा, लेकिन शुरुआत में प्रबंधन करने के लिए मेरे पैक को पर्याप्त हल्का भी रखेगा।
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दो साल के लिए मैंने कोलोराडो ट्रेल करने पर विचार किया है, लेकिन हमेशा इस सवाल पर वापस आया: मैं इस अनुभव को अलग कैसे बनाऊंगा? मैंने पगडंडी के साथ हर शहर में समय बिताया है, और अपने पूरे रोमांच में मैं पहले से ही इसकी लंबाई का 90% से अधिक बढ़ा चुका हूं। यह वह क्षेत्र है जिसे मैं पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अच्छा जानता हूं, इसलिए मैं सीटी का अनुभव करने का एक अलग तरीका खोजना चाहता था।
सबसे पहले मैंने एक स्व-समर्थित एफकेटी पर विचार किया, मार्ग के साथ भोजन को कैशिंग किया। लेकिन ट्रेल कस्बों पर अनावश्यक तनाव डालने से बचने के लिए हाइकर्स के लिए कॉल से भरे 2020 के साथ, मैंने इसमें और अधिक विचार किया और फैसला किया कि यह एक नई तरह की चुनौती लेने का मेरा मौका हो सकता है: लगभग 500 मील के लिए असमर्थित। मैं डुरंगो से डेनवर तक अपनी जरूरत की हर चीज ले जाऊंगा।
मैंने किराने की दुकान में अपनी नौकरी से अनुपस्थिति की छुट्टी ली, और एक महीने के भीतर मुझे यह शब्द मिला कि कुछ प्रतिभाशाली फिल्म-उद्योग के दोस्तों ने सोचा कि हम कोलोराडो ट्रेल असमर्थित एफकेटी के बारे में एक तरह की फिल्म बना सकते हैं। आखिरकार, 2016 के असमर्थित रिकॉर्ड धारक, जॉन जेड ने अपने प्रयास के बारे में एक अद्भुत वीडियो बनाया था।
9.5-दिवसीय असमर्थित धक्का के लिए क्या करना है, यह तय करने की कोशिश करने से परे, इस नए विचार ने एक और नियोजन शिकन जोड़ा। एक असमर्थित प्रयास की सीमाओं के भीतर रहते हुए हम इस रिकॉर्ड को कैसे फिल्मा सकते हैं? मैंने प्रस्थान करने से एक दिन पहले चालक दल के साथ एक बैठक की, और कुछ कठिन सीमाएं खींचीं। न केवल हम असमर्थित की परिभाषा का पालन करेंगे, बल्कि हम इसे और भी आगे ले जाएंगे। मेरी प्रेमिका को बस मुझे फिल्माने की अनुमति नहीं दी जाएगी, या किसी भी तरह से गुजरने के दौरान निशान के पास नहीं होगा। मैं सभी भावनात्मक समर्थन, या ऐसी किसी भी चीज़ से बचना चाहता था जिसे संभवतः भावनात्मक समर्थन के रूप में देखा जा सकता है। मैं आंखों के संपर्क, मौखिक पावती, या यहां तक कि यह जानने के साथ कि वे कहां फिल्मांकन करेंगे, फिल्म चालक दल के साथ व्यक्तिगत रूप से बातचीत नहीं करूंगा। मैं उन्हें पगडंडी पर मेरा पता लगाने में मदद नहीं करूंगा, या उनके समय और योजनाओं के बारे में कोई जानकारी नहीं दूंगा। मैं पूरी कोशिश के दौरान किसी को फोन नहीं करूंगा। सभी प्रेरणा भीतर से आनी थी, और मैं परिवार या दोस्तों से समर्थन के लिए नहीं बुलाऊंगा।
और अंत में, इस पहले से ही परिभाषित बुलबुले के साथ मैं बाहरी समर्थन के बिना निशान चलते समय प्रवेश करूंगा, मैं केवल प्राकृतिक जल स्रोतों (कोई पानी के स्पिगोट्स) का उपयोग करूंगा और मेरी प्रेमिका को चलाने के लिए मेरा सोशल मीडिया चालू हो जाएगा। मैं अनुभव को प्रदर्शित करने और साबित करने के लिए कुछ कहानियां पोस्ट कर सकता हूं, लेकिन यह एफकेटी प्रयास वर्तमान में किया जाएगा, और इंटरवेब के माध्यम से प्रशंसा या समर्थन के विकर्षण के बिना।
मैंने 8.5 दिनों के लायक भोजन (एक पूरा दिन मेरी अपेक्षा से कम) और सबसे खराब मौसम को सहन करने के लिए पर्याप्त गियर को रटकर यात्रा शुरू करने के लिए तैयार किया। मैंने राशन भोजन और अंतिम दिन के बिना दोनों की योजना बनाई। यह मुझे प्रेरित करेगा, लेकिन शुरुआत में प्रबंधन करने के लिए मेरे पैक को पर्याप्त हल्का भी रखेगा।
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