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एक बाहरी कंपनी से अधिक।

मैंने दर्जनों पैक के साथ हजारों मील की दूरी तय की है, और यह अधिकांश यात्राओं के लिए मेरा जाना है
Watch videoमैंने 2011 में बैकपैकिंग शुरू की और तब से हर श्रेणी में बैकपैक्स पहने हुए हजारों मील की दूरी तय की है, पर्याप्त, अल्ट्रापैडेड वाले से लेकर सुपरलाइट शैलियों तक बिना किसी संरचना या समर्थन के। किसी ऐसे व्यक्ति के रूप में जो डेथ वैली नेशनल पार्क में मधुर घाटी की बढ़ोतरी और एपलाचियन ट्रेल के 2,000 मील के थ्रू-हाइक के बीच अपना समय विभाजित करता है, मैं उन पैकों की ओर गुरुत्वाकर्षण करता हूं जो भारी-भरकम और न्यूनतम के बीच कहीं गिरते हैं। लेकिन मैंने कोशिश की कि दर्जनों में से अधिकांश ने अंततः किसी प्रकार के समझौते का खुलासा किया। कुछ, जबकि बहुत हल्के, समर्थन का त्याग करते हुए, आंतरिक फ्रेमिंग या हिपबेल्ट की तरह, उन्हें लंबी यात्रा पर असहज बनाते हैं और गंभीर रूप से सीमित करते हैं कि मैं कितना पैक कर सकता हूं। अन्य जो अधिक सुविधाओं की पेशकश करते थे, वे पांच पाउंड खाली वजन करते थे, फड़फड़ाते हुए बद्धी और चंकी बकल उनके थोक में जोड़ते थे।
बैकपैकिंग और शोध बैकपैक्स में मेरी रुचि सिर्फ व्यक्तिगत नहीं है: अन्य भाग्यशाली लोगों की तरह, मैं आउटडोर उद्योग में एक शौक को करियर में बदलने में सक्षम था, और मैंने अंतरिक्ष को कवर करने वाली मीडिया कंपनियों के लिए एक संपादक और लेखक के रूप में काम किया है। इस बार घड़ी पर - ट्रेल्स पर मेरे समय के साथ मिलकर - मुझे गोस्समर गियर जैसे छोटे ब्रांडों से परिचित कराया, मारिपोसा पैक के निर्माता मैंने बहुत से लोगों पर देखा जब मैंने 2015 में एपलाचियन ट्रेल को थ्रू-हाइक किया। अनुभवी हाइकर्स और बैकपैकर्स के बीच लोकप्रिय, गोस्समर गियर अधिक-वाणिज्यिक आउटडोर खुदरा विक्रेताओं के रडार से दूर रहने का प्रबंधन करता है: आपको आरईआई में इसके पैक, टेंट या लंबी पैदल यात्रा के डंडे नहीं मिलेंगे। लगभग डेढ़ साल पहले, इसने G4-20 जारी किया - अपने मूल G4 पैक का रिबूट, जो बैकपैकर्स की एक पुरानी पीढ़ी द्वारा प्रिय है - इसलिए मैंने परीक्षण करने के लिए काम करने वाले गियर समीक्षकों में से एक के लिए एक नमूने का अनुरोध किया। एक करीब से देखने से पता चला कि यह चश्मा फिट बैठता है जिसे मैं व्यक्तिगत रूप से एक बैकपैक (छोटी क्षमता, गद्देदार वापस, विशाल हिप-बेल्ट जेब, हल्के) में ढूंढ रहा था, और जब मेरा समीक्षक इसे एक चक्कर देने के बाद चमकदार प्रशंसा के साथ वापस आया, तो मैंने खुद के लिए प्रयास करने के लिए एक और नमूना अनुरोध करने का फैसला किया। सैकड़ों मील बाद, मेरा जी 4-20 पैक मुश्किल से पहनने के किसी भी संकेत को दिखाता है और इतना कार्यात्मक और आरामदायक साबित हुआ है कि कुछ, यदि कोई हो, तो ट्रेक ने मुझे किसी और चीज पर स्ट्रैपिंग किया है।
मैगी स्लेपियन द्वारा लिखित पूरा लेख यहां देखें।


मैंने 2011 में बैकपैकिंग शुरू की और तब से हर श्रेणी में बैकपैक्स पहने हुए हजारों मील की दूरी तय की है, पर्याप्त, अल्ट्रापैडेड वाले से लेकर सुपरलाइट शैलियों तक बिना किसी संरचना या समर्थन के। किसी ऐसे व्यक्ति के रूप में जो डेथ वैली नेशनल पार्क में मधुर घाटी की बढ़ोतरी और एपलाचियन ट्रेल के 2,000 मील के थ्रू-हाइक के बीच अपना समय विभाजित करता है, मैं उन पैकों की ओर गुरुत्वाकर्षण करता हूं जो भारी-भरकम और न्यूनतम के बीच कहीं गिरते हैं। लेकिन मैंने कोशिश की कि दर्जनों में से अधिकांश ने अंततः किसी प्रकार के समझौते का खुलासा किया। कुछ, जबकि बहुत हल्के, समर्थन का त्याग करते हुए, आंतरिक फ्रेमिंग या हिपबेल्ट की तरह, उन्हें लंबी यात्रा पर असहज बनाते हैं और गंभीर रूप से सीमित करते हैं कि मैं कितना पैक कर सकता हूं। अन्य जो अधिक सुविधाओं की पेशकश करते थे, वे पांच पाउंड खाली वजन करते थे, फड़फड़ाते हुए बद्धी और चंकी बकल उनके थोक में जोड़ते थे।
बैकपैकिंग और शोध बैकपैक्स में मेरी रुचि सिर्फ व्यक्तिगत नहीं है: अन्य भाग्यशाली लोगों की तरह, मैं आउटडोर उद्योग में एक शौक को करियर में बदलने में सक्षम था, और मैंने अंतरिक्ष को कवर करने वाली मीडिया कंपनियों के लिए एक संपादक और लेखक के रूप में काम किया है। इस बार घड़ी पर - ट्रेल्स पर मेरे समय के साथ मिलकर - मुझे गोस्समर गियर जैसे छोटे ब्रांडों से परिचित कराया, मारिपोसा पैक के निर्माता मैंने बहुत से लोगों पर देखा जब मैंने 2015 में एपलाचियन ट्रेल को थ्रू-हाइक किया। अनुभवी हाइकर्स और बैकपैकर्स के बीच लोकप्रिय, गोस्समर गियर अधिक-वाणिज्यिक आउटडोर खुदरा विक्रेताओं के रडार से दूर रहने का प्रबंधन करता है: आपको आरईआई में इसके पैक, टेंट या लंबी पैदल यात्रा के डंडे नहीं मिलेंगे। लगभग डेढ़ साल पहले, इसने G4-20 जारी किया - अपने मूल G4 पैक का रिबूट, जो बैकपैकर्स की एक पुरानी पीढ़ी द्वारा प्रिय है - इसलिए मैंने परीक्षण करने के लिए काम करने वाले गियर समीक्षकों में से एक के लिए एक नमूने का अनुरोध किया। एक करीब से देखने से पता चला कि यह चश्मा फिट बैठता है जिसे मैं व्यक्तिगत रूप से एक बैकपैक (छोटी क्षमता, गद्देदार वापस, विशाल हिप-बेल्ट जेब, हल्के) में ढूंढ रहा था, और जब मेरा समीक्षक इसे एक चक्कर देने के बाद चमकदार प्रशंसा के साथ वापस आया, तो मैंने खुद के लिए प्रयास करने के लिए एक और नमूना अनुरोध करने का फैसला किया। सैकड़ों मील बाद, मेरा जी 4-20 पैक मुश्किल से पहनने के किसी भी संकेत को दिखाता है और इतना कार्यात्मक और आरामदायक साबित हुआ है कि कुछ, यदि कोई हो, तो ट्रेक ने मुझे किसी और चीज पर स्ट्रैपिंग किया है।
मैगी स्लेपियन द्वारा लिखित पूरा लेख यहां देखें।


मैंने 2011 में बैकपैकिंग शुरू की और तब से हर श्रेणी में बैकपैक्स पहने हुए हजारों मील की दूरी तय की है, पर्याप्त, अल्ट्रापैडेड वाले से लेकर सुपरलाइट शैलियों तक बिना किसी संरचना या समर्थन के। किसी ऐसे व्यक्ति के रूप में जो डेथ वैली नेशनल पार्क में मधुर घाटी की बढ़ोतरी और एपलाचियन ट्रेल के 2,000 मील के थ्रू-हाइक के बीच अपना समय विभाजित करता है, मैं उन पैकों की ओर गुरुत्वाकर्षण करता हूं जो भारी-भरकम और न्यूनतम के बीच कहीं गिरते हैं। लेकिन मैंने कोशिश की कि दर्जनों में से अधिकांश ने अंततः किसी प्रकार के समझौते का खुलासा किया। कुछ, जबकि बहुत हल्के, समर्थन का त्याग करते हुए, आंतरिक फ्रेमिंग या हिपबेल्ट की तरह, उन्हें लंबी यात्रा पर असहज बनाते हैं और गंभीर रूप से सीमित करते हैं कि मैं कितना पैक कर सकता हूं। अन्य जो अधिक सुविधाओं की पेशकश करते थे, वे पांच पाउंड खाली वजन करते थे, फड़फड़ाते हुए बद्धी और चंकी बकल उनके थोक में जोड़ते थे।
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मैगी स्लेपियन द्वारा लिखित पूरा लेख यहां देखें।
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