ट्रेक: व्यापक पोस्ट-एटी गियर समीक्षा
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व्यापक पोस्ट-एटी गियर समीक्षा
जब मैं शोध कर रहा था, तो मैंने केवल उन हाइकर्स की गियर समीक्षाओं पर भरोसा किया जिन्होंने निशान पूरा कर लिया था। मैंने 26 नवंबर को एटी के अपने एसओबीओ थ्रू-हाइक को पूरा किया, इसलिए यहां मेरे द्वारा लाए गए सभी गियर की मेरी व्यापक समीक्षा है। अधिकांश भाग के लिए, मैंने ट्रेक की अपनी गियर सूची का पालन किया था, और यह बहुत अच्छी तरह से निकला। केवल एक चीज जिसके लिए मैंने वास्तव में तैयारी नहीं की थी, वह यह थी कि दक्षिण में यह कितना ठंडा हो जाता है, लेकिन मैं अंत के इतने करीब था कि मैंने बस अपने दाँत पीस लिए और कुछ भी नाटकीय, गियर-वार नहीं किया। मेरा आधार वजन लगभग ~ 17 एलबीएस था, जो कि यदि आप इंटरनेट पर गियर सूचियों को देखने में बहुत अधिक समय बिताते हैं, तो भारी लगेगा। मुझे हाइक के दौरान वजन की बहुत आदत हो गई और मैं अपनी किसी भी लक्ज़री आइटम को टॉस नहीं करना चाहता था।
चूंकि मैं एक एसओबीओ था, इसलिए मैं लगभग तुरंत न्यू हैम्पशायर में व्हाइट माउंटेन को पार कर जाऊंगा, इसलिए मैंने ठंड के मौसम के लिए कमर कस ली, भले ही यह गर्मी थी। यह एक अच्छा कदम साबित हुआ। यह उजागर अल्पाइन क्षेत्रों में कम 40 के दशक तक नीचे आ गया। न्यू हैम्पशायर के ठीक बाद, गर्मी की गर्मी पूरी ताकत से प्रभावित हुई, इसलिए मैंने बहुत सारे ठंडे मौसम के सामान घर भेजे। वर्जीनिया के माध्यम से मध्य रास्ते के आसपास, फॉल निप बसने लगा। जब तक हम टेनेसी में रोआन पर्वत से टकराते हैं, तब तक हमें कुछ ठंडी रातें मिलने लगीं, इसलिए मेरे पास मेरे ठंडे मौसम का सारा सामान वापस आ गया था। मुझे यकीन नहीं है कि एनओबीओ क्या करते हैं, लेकिन सबक यह है कि आपकी बहुत सारी किट आगे और पीछे भेज दी जा सकती है।
मुझे अपना खुद का गियर (MYOG) बनाने में भी बहुत मज़ा आया, और आप DCF से बने फ़ोटो में कुछ कस्टम आइटम देखेंगे। यह वास्तव में एक मजेदार चुनौती थी और मुझे अपने पैकिंग सेटअप को पूरी तरह से डिजाइन करने की अनुमति दी। यदि आप रुचि रखते हैं लेकिन सिलाई में कोई अनुभव नहीं है, तो Ripstopbytheroll से किट प्राप्त करने का प्रयास करें।
व्यापक पोस्ट-एटी गियर समीक्षा
जब मैं शोध कर रहा था, तो मैंने केवल उन हाइकर्स की गियर समीक्षाओं पर भरोसा किया जिन्होंने निशान पूरा कर लिया था। मैंने 26 नवंबर को एटी के अपने एसओबीओ थ्रू-हाइक को पूरा किया, इसलिए यहां मेरे द्वारा लाए गए सभी गियर की मेरी व्यापक समीक्षा है। अधिकांश भाग के लिए, मैंने ट्रेक की अपनी गियर सूची का पालन किया था, और यह बहुत अच्छी तरह से निकला। केवल एक चीज जिसके लिए मैंने वास्तव में तैयारी नहीं की थी, वह यह थी कि दक्षिण में यह कितना ठंडा हो जाता है, लेकिन मैं अंत के इतने करीब था कि मैंने बस अपने दाँत पीस लिए और कुछ भी नाटकीय, गियर-वार नहीं किया। मेरा आधार वजन लगभग ~ 17 एलबीएस था, जो कि यदि आप इंटरनेट पर गियर सूचियों को देखने में बहुत अधिक समय बिताते हैं, तो भारी लगेगा। मुझे हाइक के दौरान वजन की बहुत आदत हो गई और मैं अपनी किसी भी लक्ज़री आइटम को टॉस नहीं करना चाहता था।
चूंकि मैं एक एसओबीओ था, इसलिए मैं लगभग तुरंत न्यू हैम्पशायर में व्हाइट माउंटेन को पार कर जाऊंगा, इसलिए मैंने ठंड के मौसम के लिए कमर कस ली, भले ही यह गर्मी थी। यह एक अच्छा कदम साबित हुआ। यह उजागर अल्पाइन क्षेत्रों में कम 40 के दशक तक नीचे आ गया। न्यू हैम्पशायर के ठीक बाद, गर्मी की गर्मी पूरी ताकत से प्रभावित हुई, इसलिए मैंने बहुत सारे ठंडे मौसम के सामान घर भेजे। वर्जीनिया के माध्यम से मध्य रास्ते के आसपास, फॉल निप बसने लगा। जब तक हम टेनेसी में रोआन पर्वत से टकराते हैं, तब तक हमें कुछ ठंडी रातें मिलने लगीं, इसलिए मेरे पास मेरे ठंडे मौसम का सारा सामान वापस आ गया था। मुझे यकीन नहीं है कि एनओबीओ क्या करते हैं, लेकिन सबक यह है कि आपकी बहुत सारी किट आगे और पीछे भेज दी जा सकती है।
मुझे अपना खुद का गियर (MYOG) बनाने में भी बहुत मज़ा आया, और आप DCF से बने फ़ोटो में कुछ कस्टम आइटम देखेंगे। यह वास्तव में एक मजेदार चुनौती थी और मुझे अपने पैकिंग सेटअप को पूरी तरह से डिजाइन करने की अनुमति दी। यदि आप रुचि रखते हैं लेकिन सिलाई में कोई अनुभव नहीं है, तो Ripstopbytheroll से किट प्राप्त करने का प्रयास करें।
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